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2011-08-21 Beispiel HALPICK Carsten mit ACTION Wertung

Beispiel und Hinweise zur Anwendung mit GPS_Graph_Pro
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2011-08-21 Beispiel HALPICK Carsten mit ACTION Wertung

Beitragvon CarstenH. » 21. Aug 2011, 17:56

Datum........: 21 08 2011
Wetterlage..: Südwind, Warmluft, vor der Front
Infos.........: Abschattung durch Cirren & Vario kaputt

Flugauswertung GPS_Graph_Pro V1.5d (110820) :

>> Flugwertung Gesamt.....>> P = 15,72.....>> SI = 32,32.....<<
Pilot... : HALPICK Carsten / Verein / DE / XXXXX / Cottbus Nord
Modell..: Xperience / F3J / Zusatz 2 / zusatz 3 / XXXXX

|_Beschreibung________|_Start / E-Motor_|_Segelflug < 80km/h_|_Speedflug > 80km/h_|_Gesamt_
| Flugzeit sec.| 145| 1599| 0| 1744
| Flugzeit min.| 2.42| 26.65| 0| 29.07
| Strecke km| 1.357| 16.422| 0| 17.779
| Höhe Min m| 66.4| 67.4| 10000| x
| Höhe Max m| 315.3| 315.6| 0| x
| Aufstieg m| 736.4| 522.4| 0| x
| Abgleiten m| -8.5| -1249.3| 0| -1249.3
| Speed Mittel km/h| 33.69| 36.97| n. def.| x
| Vario Mittel m/s| x| x| x| x
| LD Mittel 1/km | x| x| x| x


>>>> ACTION >> Kurs, Runde ....>> SI = x..<<
>>>> ACTION >> Höhenaufstieg ..>> SI = 80,94 <<
>>>> ACTION >> Wendekurs ......>> SI =x..<<
Dateianhänge
2011-08-20-XX_CarstenH_07.jpg
das ist der Gesamtflug in kompletter Länge
2011-08-20-XX_CarstenH_Action04.jpg
und das die ACTION >> Höhe über 2.12 Minuten Aufstiegszeit
CarstenH.
 
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Neues Beispiel HALPICK Carsten (HCarsten)

Beitragvon CarstenH. » 21. Aug 2011, 17:56

Datum........: 21 08 2011
Wetterlage..: Südwind, Warmluft, vor der Front
Infos.........: Abschattung durch Cirren & Vario kaputt

Flugauswertung GPS_Graph_Pro V1.5d (110820) :

>>.Flugwertung Gesamt.....>> P = 26,67.....>> SI = 41,91.....<<
Pilot... : HALPICK Carsten / Verein / DE / XXXXX / Cottbus Nord
Modell..: Xperience / F3J / Zusatz 2 / zusatz 3 / XXXXX

|_Beschreibung________|_Start / E-Motor_|_Segelflug < 80km/h_|_Speedflug > 80km/h_|_Gesamt_
| Flugzeit sec.| 211| 2049| 9| 2269
| Flugzeit min.| 3.52| 34.15| 0.15| 37.82
| Strecke km| 2.033| 25.066| 0.184| 27.283
| Höhe Min m| 62.9| 55.3| 232.8| x
| Höhe Max m| 311.6| 539.8| 304.4| x
| Aufstieg m| 876.1| 784.6| 1.2| x
| Abgleiten m| -29.7| -1628.2| -11.6| -1639.8
| Speed Mittel km/h| 34.68| 44.04| 73.43| x
| Vario Mittel m/s| x| x| x| x
| LD Mittel 1/km | x| x| x| x


>>>> ACTION >> Kurs, Runde ....>> SI = 75,04..<<
>>>> ACTION >> Höhenaufstieg ..>> SI = x..<<
>>>> ACTION >> Wendekurs ......>> SI =x..<<

>> leider Aufstieg < 100 m bis 300m über Startplatz, schade (wäre ca. Stundenindex >95)
Dateianhänge
2011-08-20-XX_CarstenH_Action03.jpg
und die ACTION Kurs über einen geschlosse Flugbahn mit Überkreuzung Endhöhe > = Starthöhe
2011-08-20-XX_CarstenH_08.jpg
und hier wieder der Gesamtflug
CarstenH.
 
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Re: Neues Beispiel HALPICK Carsten (HCarsten)

Beitragvon Admin » 22. Aug 2011, 13:15

Hallo Carsten,

>> 1ter Teil incl. ACTION Meldung >> Höhenaufstieg

>> 2 ter Teil incl. ACTION Meldung >> Kurs / Runde

> super Runde mit gutem Gleiten und nur einmal aufsteigen, klasse Carsten.
> Endpunkt überschneidet sich auch vorbildlich in exact der gleichen End Höhe

Hast du vorbildlich abgeliefert, und man sieht trotz Motorflug und vielen einzelnen Flugphasen ist
doch immer noch was interessantes dabei um Zusatzpunkte zu machen.

Durch Einsatz von Motor ist die Gesamtwertung natürlich nicht so berauschend, jedoch zeigen deine
ACTION Kurs / Runde mit einem Stundenindex SI von > 70 und deine ACTION Höhenaufstieg mit > 80 schon sehr deutlich wie in den wenigen Minuten die Leistungsspitzen rausgekizzelt werden.

Gruß Martin
ob Groß oder Klein , GPS Hangflug ist fein ......
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